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危险品出口是一个专业性很强、监管严格的流程，难易程度取决于产品特性、企业准备情况和合规能力。对于没有经验的企业来说挑战较大，但对于熟悉流程或借助专业机构的企业来说，可以高效完成。
一、核心难点
1.分类与鉴定复杂
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危险品必须按照《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)或《空运危险货物安全运输技术规则》(IATA DGR)等标准进行准确分类(如爆炸品、易燃液体、腐蚀性物质等)。
需由专业鉴定机构出具《危险特性分类鉴定报告》，错误分类可能导致运输事故或退运。
2.包装要求严格
必须使用经认证的危险品包装(UN包装)，并粘贴合规的标签、标记。
包装需通过气密、液压等测试，并提供《出入境货物包装性能检验结果单》。
3.单证繁琐且专业性强
除常规报关单证外，还需提供：
MSDS(材料安全数据表)：详细说明化学成分、危险性、应急措施。
危险品运输声明书(DGD)：随货文件，需与货代、承运方协作填写。
适运证书/包装使用鉴定结果单：海关或商检部门签发。
4.运输限制多
船公司或航空公司需有危险品运输资质，且仓位紧张(尤其是空运)。
部分危险品禁止运输或只能海运(如爆炸品、放射性物质)。
港口/机场可能有特殊操作要求(如隔离存储、限时装卸)。
5.国内外法规差异
需同时符合出口国(中国海关、海事局)、进口国及国际法规(如欧盟REACH、美国DOT规则)鼎红金投。
各国对危险品的定义、标签可能不同，需针对性调整。
二、关键流程步骤
1.事前准备
- 产品鉴定→选择合规包装→备齐MSDS等技术文件。
2.检验与申报
- 向海关所属的检验检疫部门申请包装使用鉴定，获取《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
- 委托有危险品资质的货代订舱，提交危险品申报(海运需提供“危申报”)。
3.运输与报关
- 危险品需特殊装柜(如隔离、通风)，拖车需符合资质。
- 报关时需提交危险品专项单证，海关可能实施查验。
4.应急与保险
- 必须配备应急预案(如泄漏处理)。
- 购买危险品专项保险(普通货险可能拒赔)。
三、降低难度的建议
- 借助专业机构：与有危险品经验的货代、报关行合作，可大幅减少合规风险。
-提前规划：危险品出口周期较长(如鉴定、订舱)，建议预留至少2-3周时间。
- 培训内部人员：熟悉GHS标签、MSDS编写等基础知识。
- 数字化工具：使用合规管理软件跟踪法规变动(如国际海运危规的更新)。
四、常见误区
- “普通化工品=非危险品”：许多常见化学品(如锂电池、香水、消毒液)可能属于危险品，需通过鉴定确认。
- “单证可以后补”：危险品运输必须单证齐全，否则可能被扣货或罚款。
危险品出口的“难”主要在于专业门槛高、容错率低，一旦操作失误可能导致严重事故或高额罚款。但对于流程熟悉、准备充分的企业，完全可以实现安全高效的出口。
危险品出口能不能退税
当然可以！危险品出口符合条件同样可以享受出口退税，这是国家鼓励出口的普惠性政策，与货物是否属于危险品没有直接关系。但实际操作中，由于危险品的特殊性，其退税流程可能比普通货物更复杂、审核更严格。
合规是前提：所有操作必须严格遵守危险品运输和出口监管规定。
专业是关键：建议与熟悉危险品出口的货代、报关行以及税务顾问合作，确保从归类、运输、报关到退税的全链条准确无误。
资料是保障：建立完整的危险品出口档案，将贸易单证和监管单证一并留存，从容应对核查。
危险品出口退税，难的不是退税政策本身，而是前置的出口合规门槛。合规是退税的唯一前提！
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